Google aduce o inovație importantă în navigația auto: o funcție care îi va avertiza pe șoferi în timp real atunci când se află pe banda greșită și îi va ghida vizual și sonor spre cea corectă. Noua caracteristică, bazată pe inteligență artificială, va fi disponibilă inițial pe un număr restrâns de vehicule, însă promite să schimbe fundamental modul în care conducătorii auto folosesc Google Maps pentru orientare.
După mai bine de un deceniu de perfecționare a sistemului său de navigație, Google face un pas esențial spre transformarea Maps într-un copilot virtual capabil să anticipeze greșelile de conducere înainte ca acestea să se producă.
Compania a anunțat că, „în lunile următoare”, va lansa o funcție de ghidare pe benzi în timp real, destinată pentru început șoferilor care conduc modele Polestar 4, disponibile în Statele Unite și Suedia. Noua tehnologie folosește camerele frontale ale mașinii pentru a analiza marcajele rutiere, apoi le combină cu datele de navigație din Google Maps.
Astfel, sistemul poate determina dacă un autoturism se află pe o bandă greșită în raport cu traseul calculat și va avertiza șoferul prin semnale audio și vizuale. De exemplu, atunci când conducătorul se apropie de o ieșire de pe autostradă și se află pe o bandă care nu îi permite să vireze, sistemul îl va avertiza din timp, evitând momentele de confuzie sau manevrele bruște.
La lansare, funcția va fi disponibilă doar pe autostrăzi, unde greșelile de poziționare pot avea consecințe grave, dar Google a confirmat că va extinde treptat suportul și pentru alte tipuri de drumuri. Pe termen lung, compania intenționează să integreze această opțiune în parteneriat cu mai mulți producători auto — printre care se numără Volvo, Honda, Nissan, Ford și alte mărci care folosesc deja sistemul Google integrat în bord.
Google afirmă că noua funcție este rezultatul unei colaborări extinse între echipele sale de cartografiere și cele de inteligență artificială. „Scopul este de a ajuta șoferii să se simtă mai în siguranță și mai încrezători la volan, indiferent de cât de complex este traseul”, a transmis compania într-un comunicat.
Un pas spre condusul autonom
Deși funcția pare, la prima vedere, doar un ajutor suplimentar pentru șoferi, ea marchează un pas major în evoluția sistemelor semi-autonome de condus. Folosind analiza video combinată cu datele de navigație și cu procesarea în timp real a informațiilor din trafic, Google Maps se apropie de capacitățile unui sistem care nu doar ghidează, ci și interpretează mediul rutier.
În trecut, șoferii erau ghidați doar de instrucțiuni audio precum „viraj la dreapta în 300 de metri”. Cu noile tehnologii AI, aplicația poate oferi un nivel suplimentar de conștientizare, indicând dacă poziționarea actuală a mașinii este corectă pentru direcția dorită.
Funcționalitatea este complementară altor inovații recente introduse de Google, precum hărțile 3D, vizualizarea în timp real a traficului sau integrarea informațiilor meteo direct în aplicație. În combinație, aceste actualizări transformă Google Maps dintr-un simplu sistem de navigație într-o platformă inteligentă, care se adaptează comportamentului și nevoilor șoferului.
În plus, noua tehnologie are potențialul de a reduce stresul și riscurile asociate condusului în zone necunoscute, acolo unde semnalizarea rutieră poate fi ambiguă sau insuficientă. „Pentru mulți oameni, pierderea ieșirii de pe o autostradă este mai mult decât o neplăcere — este o situație care poate deveni periculoasă. Prin inteligența artificială, putem elimina aceste momente de incertitudine”, a explicat un purtător de cuvânt al companiei.
De la Polestar la milioane de mașini
Lansarea limitată pe modelele Polestar 4 nu este întâmplătoare. Marca suedeză, desprinsă din Volvo și specializată în mașini electrice, este una dintre primele care au integrat complet ecosistemul Google în sistemul său multimedia. Astfel, aplicațiile precum Google Maps, Google Assistant și Google Play sunt parte nativă a experienței de condus, fără a mai necesita un smartphone conectat.
Această integrare profundă permite accesul la camerele și senzorii mașinii, oferind date precise pe care inteligența artificială le poate folosi pentru a interpreta mediul de condus.
Google a confirmat că testele sunt deja în derulare și că rezultatele preliminare sunt „extrem de promițătoare”. Deși compania nu a oferit o dată exactă pentru extinderea funcției la scară globală, surse din industrie estimează că până la sfârșitul anului viitor sistemul de ghidare pe benzi AI ar putea ajunge pe milioane de vehicule din întreaga lume.
Pe termen lung, această inovație ar putea deveni o componentă standard în ecosistemul Android Auto și în viitoarele platforme de condus autonom.
Prin lansarea acestei funcții, Google nu doar îmbunătățește experiența utilizatorilor, ci se poziționează ferm în competiția tot mai intensă pentru controlul viitorului mobilității inteligente. Într-o lume în care mașinile devin tot mai conectate, sistemul care te ajută să schimbi banda la momentul potrivit ar putea fi începutul unei ere în care hărțile digitale nu doar te ghidează, ci și te protejează.